sarkosident 2007                                             Aidons Sarko à sauver la France

Vu dans les pages télé de l’hebdo : Pêche à la mouche magazine août 2005

Apparemment Sarko trouve sa vie bien difficile. Il nous ferait presque pitié. Le rétablissement spectaculaire de son ennemi d’enfance serait-il la cause de cette inhabituelle déprime ? Ou bien est-là une nouvelle stratégie destinée à apaiser son inextinguible soif de conquête ? Je dois convenir que je suis assez séduit par la seconde hypothèse. Un esprit aussi malveillant que le mien subodore sous cette lassitude passagère les conseils avisés du nouveau gourou de la communication turbo-libérale : j’ai nommé Christophe Lambert. (Pas l’homme singe, le marchand de réclame).

Il ne fait aucun doute que cet éminent apôtre du libéralisme aura su convaincre Sarko de l’intérêt de s’attirer les faveurs de la ménagère de moins de 50 ans, l’actionnaire de plus de 50 étant déjà acquis à sa cause. Il suffit pour cela de médiatiser un peu ses récentes infortunes conjugales et le tour est joué : à un sarkoku on pardonne tout. Expert en la matière, Jean Pierre Pernaut peut ainsi introduire un épisode inédit des « feux de l’amour » dans son JT, ce n’est pas son fidèle public qui s’en plaindra, pas plus que Mougeotte : info, soap opera et télé-réalité dans une même émission, il a du en mouiller son caleçon. Ne reste plus maintenant qu’à passer à l’étape suivante : organiser le sarkothon. Ce gracieux  néologisme ne désigne pas Cécilia, la pauvre, mais une toute nouvelle émission de téhéfun destinée à faire pleurer dans les chaumières dans le but de recueillir des suffrages et pourquoi pas quelques sous tant qu’on y est. Dans ce magnifique programme présenté par l’infortuné Pernaut, on pourra voir un défilé de cocus célèbres, accablés mais très dignes, de nombreux témoignages de solidarité émanant d’anonymes uhèmepésiens, quelques chanteurs ultra libéraux pour faire plus riche et bien sûr, l’indispensable panneau d’affichage qui comptabilisera les promesses de votes.

Tous à vos télécommandes, pour ma part, je suis extrêmement impatient de voir ça.

Transcription d’une interview télé de CBS News du 18/09/05   (traduction : J.C. van Damme)

Entretient récolté alors que Sarko assistait à la remise des Ammy Awards où il était un des invités d’honneur.

W.B. – Monsieur le Président, nous sommes…..

N.S. – Je vous en prie, Mademoiselle, je ne suis pas encore président, c'est-à-dire, je ne suis que le président de l’UMP.

W.B. – Monsieur Sarkosy, nous sommes très fiers de vous accueillir ici. Que pensez-vous de la soirée ?

N.S. – Je viens à peine d’arriver. Mais vous savez, j’ai toujours été un grand admirateur de la culture américaine. J’ai tous les Rambo en DVD.

W.B. – Pourtant, elle n’a rien à envier à la culture française.

N.S. – La culture française, elle va très mal. A cause des intermittents.

W.B. – A cause de quoi ?

N.S. – Des intermittents. Vous n’en avez pas, ici. Vous avez de la chance. En 2003, si on m’avait écouté, on aurait envoyé les gardes mobiles à Avignon.

W.B. – Ce sont des terroristes ?

N.S. – Non, des artistes pleurnichards. Je les connais, moi, les artistes. Je suis un ami personnel d’Halliday, de Sardou, de Clavier et de Jean Réno. Ils sont tous plus riches que moi. Je me demande bien de quoi ils se plaignent.

W.B. - …

N.S. – Je crois que ça va commencer. Il va falloir que je vous laisse, je vais voir le film.

W.B. – Monsieur Sarkosy, c’est une remise de prix.

Vu dans la page actu de Moto Journal     (article Gilbert Montagné)

   Nicolas Sarkozy, ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire, a présenté ce matin une communication en conseil des ministres portant sur le nouveau système d’immatriculation des véhicules (SIV).

Le projet de création d'un nouveau système d'immatriculation des véhicules (projet "SIV") est né de la constatation du vieillissement du système de gestion des cartes grises et des serveurs informatiques, qui atteignent leurs limites et ne se prêtent plus qu'à des évolutions techniques de faible ampleur. Aussi, le ministère de l'intérieur a engagé une réflexion sur le remplacement du système d'immatriculation en vigueur par un autre plus durable, plus sûr, plus performant, adapté au développement de l'administration électronique. Le nouveau numéro d'immatriculation sera issu d'une série de 7 caractères alphanumériques formée successivement de 2 lettres maximum, 1 tiret, 3 chiffres maximum, 1 tiret, 2 lettres maximum.

Le nouveau fichier des immatriculations sera enrichi de données supplémentaires  relatives à la nationalité, l’appartenance ethnique et religieuse, aux activités politiques, syndicales et aux antécédents  judiciaires des propriétaires de véhicules à moteur. Ce nouveau système présentera de nombreux avantages pratiques : grâce au code constitué par les deux premières lettres du numéro minéralogique, les forces de l’ordre pourront connaître immédiatement le profil de l’usager et éviter ainsi l’interpellation inutile des automobilistes de la classe AA (français de souche, blanc, catholique pratiquant, UMP, sans activité syndicale ni casier judiciaire), pour se consacrer à la surveillance des délinquants potentiels.  Le dispositif, conçu pour s'adapter aux futures évolutions technologiques sera plus performant pour chacun des acteurs : usagers, professionnels et services de l'Etat (préfectures et forces de l'ordre), grâce notamment à un partenariat renforcé avec la DST , les Renseignements Généraux et le Ministère de la Justice.

à la une du JDD du 25/09/05

Le Ministre de l’intérieur tient toujours ses promesses : il a dit qu’il reviendrait, il est revenu. Tôt ce matin, les parisiens ont eu la surprise de voir 14 canadairs de la Sécurité Civile écoper dans la Seine. Les avions bombardiers d’eau se sont ensuite rendus au-dessus d’un immeuble de la Cité des 4000 où ils ont largué leur cargaison. L’opération de nettoyage, qui a duré quinze minutes, a été qualifiée de franc succès par la Préfecture de Police. On déplore cependant la noyade de vingt deux CRS qui fouillaient les caves de l’immeuble pendant le largage. A l’issue de l’intervention, Nicolas Sarkosy, qui  est reparti dans un Zodiac de la brigade fluviale, n’a pas dit s’il reviendrait.

Trouvé dans les échos du 30/09/05

J’ai proposé hier au Premier Ministre une solution de nature à mettre fin définitivement au conflit de la SNCM et à rétablir le service de transport maritime entre la métropole et la Corse de façon sûre et durable. Ma proposition est la suivante :

L’état prend à sa charge l’épuration des comptes de la SNCM et cède la totalité de ses parts pour un euro symbolique à la Sarkozy New Commercial Marine qui, en contrepartie,  s’engage à ne jamais demander de fonds publics et à mettre à la disposition des ministres qui en feront la demande, un luxueux voilier de 70 mètres.

Le président et actionnaire principal de la Sarkozy New Commercial Marine sera Guillaume Sarkozy, dont les qualités de gestionnaire et de chef d’entreprise ne sont plus à démontrer. Le siège social de cette société est situé à Nassau et tous les bâtiments constituant sa flotte seront immatriculés au Panama, pour des raisons évidentes de proximité géographique.

Le personnel de bord sera recruté au Philippines à l’exception des officiers qui seront polonais. Les hommes d’équipage seront logé sur leur lieu de travail et ne pourront en aucune façon débarquer, de manière à ne pas contrevenir aux lois sur l’immigration clandestine. Pour plus de sécurité, leurs passeports seront conservés au siège social de l’entreprise. Il est bien entendu que les personnels européens pourront profiter comme bon leur semble de leurs 24 heures de repos mensuel, à condition d’avoir des papiers en règle.

Il va de soi que les employés de l’actuelle SNCM seront embauchés en priorité, à une condition cependant : ils devront renoncer à la nationalité française et se faire naturaliser Philippins. Cette clause a pour seul but d’assurer la continuité du service commercial : aux Philippines, l’activité syndicale est interdite et réprimée par dix ans de travaux forcés. Leur rétribution sera celle prévue dans la grille salariale de ce pays.

Propos recueillis par Jean Pierre Gaillard